WHAT ARE THE MAIN REASONS MAKES THE DIESEL GENERATORS UNDER POWER?

Después de que el generador diésel ha estado funcionando durante mucho tiempo, debido al desgaste de las piezas o al funcionamiento y ajuste inadecuados, y al mantenimiento inoportuno y otras razones, a menudo surge el problema de potencia insuficiente. Hay dos razones principales para esto::

Una de ellas se debe a un sellado deficiente de la cámara de combustión, suministro insuficiente de combustible, mala atomización del inyector de combustible, suministro insuficiente de aire, ajuste inadecuado del tiempo de suministro de combustible, etc., lo que resulta en una combustión incompleta del combustible, lo que resulta en una potencia insuficiente del generador diésel.

La segunda es que debido al desgaste excesivo de las piezas, mala lubricación, mala refrigeración, instalación incorrecta y otras razones, la pérdida por fricción del generador diésel en sí es demasiado grande, lo que reduce la potencia de salida y conduce a una potencia insuficiente del generador diésel. Por lo tanto, al analizar y solucionar problemas de falta de energía del generador diésel, debemos comprender los dos problemas clave de la calidad de la combustión y la pérdida por fricción, y luego combinar la comprensión del operador y la comprensión del desgaste y el estado técnico de varios componentes del generador diésel. Maestro, para descubrir las razones más probables de la potencia insuficiente de los generadores diésel, para luego verificarlas y eliminarlas.

    Suministro insuficiente de aceite: El suministro insuficiente de aceite es una de las fallas más comunes del motor. Hay dos situaciones que pueden provocar fácilmente un suministro insuficiente de aceite al motor:

    La primera situación es que el bloqueo parcial del circuito de aceite provoca un aumento de la resistencia de suministro de aceite, lo que hace que el suministro de aceite a la máquina no sea uniforme. Cuando esto sucede, la máquina funciona normalmente cuando la fuente de alimentación tiene una carga pequeña, pero cuando la fuente de alimentación tiene una carga pesada, debido al suministro de aceite deficiente y el suministro de aceite requerido aumenta, el motor tendrá síntomas de falla obvios: la velocidad disminuye y el sonido se vuelve " Difícil" En este momento, es necesario revisar la tubería de suministro de aceite y el filtro diésel, eliminar la obstrucción o reemplazar el filtro.

    La segunda situación es que el circuito de aceite de baja presión no está herméticamente sellado, lo que provoca la entrada de aire, lo que genera resistencia del aire. Este tipo de fenómeno de falla también es relativamente obvio: además de la potencia insuficiente de la máquina, una obvia "bip" Se puede escuchar un sonido en la unión de la tubería de aceite y el sonido también aumentará cuando se aumenta el acelerador. Después de detectar una fuga de aire, vuelva a apretar el tornillo de unión o reemplace la junta según la situación.

    Falla del sistema de admisión y escape: cuando el sistema de admisión está bloqueado, el generador diésel tendrá aire de admisión insuficiente, caída de potencia, sonido sordo y humo negro en el escape. La falla más común del sistema de admisión de aire es un filtro de aire obstruido. Este tipo de fenómeno de falla es más obvio y fácil de juzgar, siempre que el filtro de aire se limpie con cuidado, se puede solucionar. En el caso de los generadores diésel sobrealimentados, además del bloqueo del filtro de aire, las fugas de aire en los sistemas de admisión y escape también provocarán una potencia insuficiente de la máquina.

    Porque el generador diésel sobrealimentado depende de la presión de escape para impulsar la turbina a girar y entregar aire comprimido al tubo de admisión, aumentando así la potencia del motor. Por lo tanto, los sistemas de admisión y escape del generador diésel sobrealimentado deben estar completamente sellados. Si hay una fuga de aire en el sistema de escape, la presión de escape disminuirá, la velocidad del sobrealimentador disminuirá y la presión de admisión del motor también disminuirá. Disminución de potencia, que se manifiesta como potencia insuficiente. Si hay una fuga de aire en el sistema de admisión de aire, la potencia de la máquina también se reducirá debido a una entrada de aire insuficiente. Para comprobar las fugas de aire de los sistemas de admisión y escape, utilice algodón, tiras de tela fina, etc. Cerca de las juntas de las tuberías. Si hay un fenómeno evidente de soplado o succión en las juntas, significa que hay una fuga de aire y es necesario instalarlo en las juntas de las tuberías. espaciadores o apretar los tornillos.

    Fallo del grupo de pistones: El fallo del grupo de pistones se debe principalmente al desgaste del conjunto del pistón. Cuando el pistón, el anillo del pistón y la camisa del cilindro están desgastados, esto provocará una mala compresión del cilindro y una potencia insuficiente del motor. El fenómeno es trabajo débil, humo azul en el escape y consumo de aceite. Cuando el desgaste es grave, también se acompaña de reventones del cárter y ruidos anormales en el motor.

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Nuestros generadores diésel funcionan con muchas marcas de motores conocidas, como :

Cummins/Perkins/DEUTZ/YANMAR/KUBOTA/DOOSAN/MITSUBISHI /LOVOL/Weichai/Ricardo/Shanghai/YUCHAI/ SDEC / ISUZU/FAWDE