El motor de gasolina está compuesto por dos mecanismos principales y cinco sistemas principales, a saber, el mecanismo de biela de conexión, el mecanismo de la válvula, el sistema de suministro de combustible, el sistema de lubricación, el sistema de enfriamiento, el sistema de encendido y el sistema inicial. El principio de funcionamiento del motor de gasolina se puede entender simplemente como un sistema de cuatro partes. Gas-Compression-Work-Exhaust. La mayor diferencia con respecto a los motores diesel es que se enciende el método de encendido de los motores de gasolina, es decir, la mezcla de aire y gasolina inyectada por el inyector de gasolina entra en el cilindro. Después de que se cierra la válvula de escape del cilindro, el pistón comprime la mezcla de abajo hacia arriba. Después de comprimirse el gas, el cilindro la presión y la temperatura del gas mixto interno aumentan en consecuencia. Luego se enciende la bujía y la mezcla se quema violentamente. La temperatura y la presión en el cilindro aumentan bruscamente. El gas de alta temperatura y alta presión empuja el pistón hacia abajo, impulsa el cigüeñal para girar a través de la biela y luego completa el proceso de escape. Todo el motor de gasolina completa un proceso de trabajo. . Por analogía, la biela impulsa nuestras ruedas para comenzar a correr