Motor de gasolina BES está compuesto por dos mecanismos principales y cinco sistemas principales, a saber, el mecanismo de la biela de conexión de la manivela, el mecanismo de la válvula, el sistema de suministro de combustible, el sistema de lubricación, el sistema de enfriamiento, el sistema de encendido y el sistema inicial. El principio de funcionamiento del motor de gasolina al por mayor se puede entender simplemente como un sistema de cuatro partes. Gas-Compression-Work-Exhaust. La mayor diferencia con respecto a los motores diesel es que el método de encendido de motores de gasolina se enciende, es decir, la mezcla de aire y gasolina inyectada por el inyector de gasolina ingresa al cilindro. Después de que se cierra la válvula de escape del cilindro, el pistón comprime la mezcla de abajo hacia arriba. Después de comprimirse el gas, el cilindro la presión y la temperatura del gas mixto interno aumentan en consecuencia. Luego se enciende la bujía y la mezcla se quema violentamente. La temperatura y la presión en el cilindro aumentan bruscamente. El gas de alta temperatura y alta presión empuja el pistón hacia abajo, impulsa el cigüeñal para girar a través de la biela y luego completa el proceso de escape. Todo el motor de gasolina completa un proceso de trabajo. Por analogía, la biela impulsa nuestras ruedas para comenzar a correr